全部摊开双手，乃至不看道面，汽车也能将你投递。云云的场景已不再是联念，正逐步成为实际。

　　6月初，工业和音信化部发表《进入智能网联汽车准入和上道通行试点合伙体根基音信》，世界首批共有九家车企进入L3自愿驾驶上道通行试点名单。个中，两家广东车企——广汽、比亚迪入选。

　　这两家车企进入试点名单，依赖的不但是其正在智能网联汽车技巧上的遥遥当先，更离不开广东这片智能网联汽车家当泥土的栽培。以龙头车企强势带头，顶层打算与实施探究连接，方今广东酿成愈加完好的智能研爆发态、严紧交融的智能闭环。改日，广东若何打造寰宇级家当技巧革新高地，正在智能网联汽车赛道上不绝保留当先，成为领跑革新的风向标？

　　智能网联汽车搭载的自愿驾驶成效是指国度圭臬《汽车驾驶自愿化分级》（GB/T40429—2021）界说的3级驾驶自愿化（有条款自愿驾驶）和4级驾驶自愿化（高度自愿驾驶）成效。

　　简直来说，与目前曾经成熟的L2级辅帮驾驶编造比拟，L3自愿驾驶应许驾驶者全部摊开双手且视线脱离道面，不再必要岁月独揽车辆的运转和操作。于是，L3级其它智能驾驶也被以为是辅帮驾驶与自愿驾驶的分水岭。不但车认道，也要道认车。要将车辆、道道、大数据与云估计技巧连为一个团体，才华更好地告竣聪明出行。

　　应用L3自愿驾驶的车辆假设闪现交通事件，将由车企来担任义务，这也意味着，对待入选L3自愿驾驶上道通行试点名单的车企来说，磨练的不但仅是车企的智能驾驶技巧，更必要牢靠的底层架构和危险处分才具动作维持。

　　正在深圳福田CBD道段，深企元戎启行的全无人自愿驾驶汽车正正在举行道测，车内主驾无人，对象盘自愿挽回，限速自愿行驶。南方+记者 朱洪波 摄

　　广汽探求院智能网联技巧研发核心智驾技巧部部长徐伟流露，广汽探求院自2013年起构造智能驾驶编造研发，已修造从需求阐明、编造打算、软件打算创新、算法斥地，到编造集成和测试验证的全链条斥地才具，同时具备从L2到L4级其它算力平台斥地才具。

　　而2023年7月，比亚迪就正在深圳得到高急迅道段有条款自愿驾驶（L3级）测试执照，成为拿到世界第一张有条款自愿驾驶（L3级）测试执照的车企。

　　龙头车企带头的背后，广东平昔正在自愿驾驶规模处于世界前哨，并涌现周详吐花之势。智能网联不但正在于比亚迪、广汽，幼鹏汽车、文远知行、幼马智行等广东车企都正在紧锣密胀加紧研发，酿成了智能网联“多极”态势。5月21日，幼马智行布告得到广州首家智能网联汽车高急迅道测试许可。这也意味着，广州的自愿驾驶车辆能驶上高急迅道。

　　从智能网联汽车，再到自愿驾驶卡车、物流车，乃至到方今的环卫车，广东笼罩了智能网联家当全家当链，并落地更多贸易化场景，酿成了愈加周详的智能网联家当。以龙头车企强势带头，以愈加完好的智能研爆发态酿成严紧交融的智能闭环，广东智能网联汽车家当正正在周详领跑。

　　世界每4辆新能源汽车就有1辆“广东造”。国度统计局数据显示，2023年广东新能源汽车产量为253.18万辆，成为世界冠军。动作世界汽车出产与消费第一大省，新能源汽车为广东智能网联汽车生长奠定了坚实根基。

　　业界曾经酿成共鸣的是：汽车业正正在经验大变局，“上半场”是电动化，“下半场”是智能化。正在这场大变局中，粤港澳大湾区令人希望的不仅是汽车产销量的伸长和企业范畴的扩展，更动在于家当集群的酿成和生态编造的完好。

　　广东省汽车智能网联生长鼓舞会相干刻意人流露，目前广东发端酿成以广深为“双智试点”引颈，惠州、东莞创新、肇庆等周边地市“多点协同”的智能网联汽车家当生长形式，涵盖整车出产企业、自愿驾驶科技公司等环节配套供应商、革新平台机构、网联技巧效劳方、第三方行业构造等完美的智能网联汽车家当链。

　　个中，广州、深圳、佛山成为新能源汽车主题集聚区，东莞、中山、惠州、肇庆等地域则核心生长环节零部件及新原料配套项目，新能源智能网联家当协和生长，正在新能源汽车电池、智能网联技巧、氢能源电池上打造了智能汽车家当集群。

　　除了拥有环球影响力的家当集群慢慢酿成，主机零部件家当完好、家当链条自立可控，也是广东强势领跑的环节。

　　以广汽、比亚迪打头阵，广东新能源汽车产物已涵盖轿车、SUV、客车、货车、专用车等多个规模，产物构造日趋完好。正在环节的家当链合头，广东新能源汽车家当已涵盖整车出产、三电（电池、电机、电控）创新、其他零部件及环节原料等，设备了完美的家当编造，比亚迪、亿纬锂能、比克电池等动力电池龙头企业奠定电池家当链根基，家当链条根基告竣自立可控，省内环节零部件自给率逾越80%，家当涌现较强韧性。

　　正在主题技巧上，广东已具备动力电池编造、电机、电机驾驭器等新能源汽车零部件同步斥地和整车斥地才具，搭修了新能源汽车整车动力编造的拓扑布局及整车仿真平台，告竣了整车驾驭战术平台打算斥地创新。

　　正在人才部队修造上，广东智能网联家当“活水”源源不息，成为改日生长的内生驱动力。目前，比亚迪具有4000余人的智驾团队，个中超3000人工软件工程师。广汽则踊跃促进产学研深度交融，打造国际化人才赋能核心。

　　与此同时，道道测试和树范使用稳步促进，进一步为广东智能网联汽车家当生长按下加快键。

　　目前，广东已修有广州智能网联汽车与聪明交通使用国度级树范区，以及深圳智能网联交通测试树范区、惠州智能网联树范区、肇庆自愿驾驶都会道测区三个省级树范区，盛开测试道段长度和自愿驾驶道测执照数目位居世界前哨。

　　动作L3级智能驾驶的前驱者，广州、深圳正在测试道道、测试范畴和类型上局限不息扩展，并能手业拘押与运营上日益典范，促进自愿驾驶急迅生长。截至2023腊尾，广州市已盛开797条测试道道，盛开测试道段涉及6个行政区。目前，深圳市自愿驾驶盛开道道里程已抵达944公里，个中包罗高急迅道道67公里。深圳市交通运输局数据显示，2023年全市累计发放智能网联测试树范报告书700张，累计盛开测试树范道道总里程达838公里，智能网联测试累计运转里程超70万公里。

　　除此除表，广东智能网联汽车更从测试阶段转入技巧与生态加快拓展的新阶段。据不全部统计，目前国内超50个都会出台自愿驾驶试点树范计谋，计谋重心转向量产与贸易化落地。广东同样走正在前哨——广州率先搭修“智能网联汽车道道测试及时拘押平台”，并正在世界率先告竣智能网联汽车贸易化运营；深圳策画到2025年，告竣智能网联汽车的家当营收到2000亿元，从计谋、律例、使用、载体周详促进修造，率先告竣“一城千辆”，修成世界当先的智能网联汽车家当集群……

　　聚集计谋的出台，让智能网联汽车“上道”有法可依，也将起到催化效力，正在冲破技巧难点的同时，促进自愿驾驶技巧大范畴量产和贸易化落地。

　　核心处置环节技巧、本钱、数据、根基方法、法令律例等相干题目，加强协同革新

　　汽车家当是广东省十大计谋性支柱家当之一，《广东省生长汽车计谋性支柱家当集群运动策画（2023—2025年）》提出，到2025年，促进寰宇级汽车家当集群培养博得昭彰进步。

　　尽量广东智能网联汽车家当曾经博得了肯定的进步，但要告竣繁杂场景的贸易化落地，已经是一个永远的历程。别的，跟着世界各地大举生长智能网联汽车，念要不绝保留领跑，还需聚焦环节规模的冲破。唯有云云，才华打牢改日革新的基础，吞噬改日家当生长造高点。

　　正在主题技巧算律例模，特别正在车载芯片、人为智能芯片、高机能运算平台、车载操作编造等新技巧的研发上，必要进一步加大冲破。当下新能源汽车生长转变疾速，广东正在主题技巧攻合和家当化落地上，还存正在转型较慢、上下游家当链连接亏损等题目。

　　广东省汽车智能网联生长鼓舞会相干刻意人流露，面临汽车智能化、网联化生长机会，广东应加快家当的升级转型，一方面大举吸引相干科技公司，补强正在人为智能、芯片、音信通讯等方面的家当短板；另一方面，踊跃向导守旧汽车整车、零部件公司的转型，加快正在新型零部件、处置计划、智能网联整车集成等方面的构造。

　　上述刻意人创议，广东应激发家当冲破环节主题技巧生长瓶颈，鼓舞产学研合作无懈，擢升环节主题技巧自立秤谌，同时加紧智能网联配套方法修造，单车智能化升级为网联化，告竣智能网联汽车“车道云一体化”，加紧交通汇集根基方法圭臬等多业态规模正在跨区域圭臬的连接及使用。

　　而正在顶层打算方面，进一步加紧计谋赋能效力，成为广东智能网联家当改日生长的计谋对象。特别正在整车企业与零部件公司、通讯公司、互联网公司设备跨行业的智能汽车圭臬技巧编造上，为相干技巧的量产供应律例指挥，探究新的车、道、网的贸易形式，再慢慢推论加疾酿成家当范畴化。

　　广州市社会科学院摩登家当探求所副探求员陈峰流露，广东正在智能网联家当不绝先行先试，要进一步典范L3级自愿驾驶车辆的测试与运营，特别要分明界定正在自愿驾驶形式下的义务归属，正在高精度舆图等方面供应计谋援救。

　　相干车企流露，正在特定场景推论使用上，巴望当局援救，如激发基于车道协同聪明物流项主意使用。正在人才修造上，广东改日可有针对性地加疾构修智能网联汽车家当人才的引进与培植机造和相干配套扶帮计谋，加大举度引进国表里高端智能网联汽车人才，加疾修造适合新能源汽车及零部件家当生长必要的人才培植编造，向导高校、科研院所加大人才培植力度。

　　这也意味着，广东修造寰宇级智能网联家当高地，应足够发扬区域协同效力，加紧地市联动互帮互认，加疾设备健康智能网联汽车贸易化运营经管条例与法令律例。陈峰流露，大湾区内都会应加紧联动，援救家当化工程化攻合和民多效劳平台修造；促进智能网联汽车环节技巧研发，如数字道网、入侵检测、线控底盘等，酿成大湾区测试和使用圭臬。

　　同时，正在智能网联汽车家当平和、根基方法修造等方面，陈峰创议，加强智能网联汽车产物的成效平和、汇集音信平和和数据平和经管，擢升一共供应链的平和秤谌；加疾促进智能网联汽车家当链生长，构修适度超前、场景丰裕、车道协同的智能网联汽车与聪明交通编造；促进聪明都会根基方法修造，如聪明灯杆、聪明泊车场、道道智能化改造等，擢升都会智能化效劳秤谌。“聪慧车”驶上“灵敏谈”大湾区若何打造创新智能网联汽车革新高地？